스코다 엘록 RS: 이 소형 전기 SUV의 스포티한 버전은 과연 얼마의 가치가 있을까요?

프랑스 자동차 및 오토바이 미디어 협회 심사위원단으로부터 '올해의 컴팩트 SUV'와 '올해의 전기차'로 선정된 스코다 엘록이 RS 버전으로 새롭게 출시되었습니다. 1974년 랠리카 스코다 180 RS에 처음 등장했던 이 배지는 당시 옥타비아 고객들에게 큰 호응을 얻었으며, 작년에는 스코다의 또 다른 전기 SUV인 에냐크에도 적용되었지만, 그 당시에는 다소 아쉬운 점이 있었습니다. 더 작으면서도 더욱 강력해진 이 두 번째 '전기 RS'는 과연 우리를 설득할 수 있을까요? 이 상세한 테스트에서 그 답을 찾아보세요.

슈퍼차저 엘록

특별한 에어로 키트를 장착했음에도 불구하고 외관 크기는 (4.49 x 1.88 x 1.65m) 변함이 없지만, 기존 라인업의 최상위 모델이었던 엘록 스포트라인 85와 이번 신형 엘록 RS는 가격뿐 아니라 여러 면에서 확연한 차이를 보입니다.

엘록 RS는 사륜구동을 가능하게 하는 두 번째 엔진을 탑재하여 최고출력을 340마력으로 끌어올렸으며, 배터리 용량도 79kWh(기존 77kWh 대비)로 약간 향상되었습니다. 또한, 고속 충전 속도도 185kW(기존 135kW 대비)로 빨라졌습니다. 그리고 스포티한 정의에 걸맞게 전면 범퍼가 장착되어 있습니다. 후면에서는 확대된 반사 영역과 스포트라인 버전과 공유하는 디퓨저만이 은은하게 RS 버전임을 드러내며, RS 배지는 앞 펜더에만 부착되어 있습니다.

맞춤 설정이 가능한 낮아진 서스펜션을 갖춘 스포츠 섀시와 색상 구성, 특히 눈길을 사로잡는 맘바 그린 색상, 그리고 실내 분위기 또한 RS 버전만의 특징입니다. 따라서 이러한 특징들은 RS 버전에 요구되는 4,500유로의 추가 비용을 충분히 정당화하는 것으로 보입니다.